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搜狐汽车:长安龚兵6月将推2.0版因特尔车联网系统
2014年04月21日| 299次| 打印| 分享

  【编者按】2014年北京车展4月20日来袭,一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道,搜狐汽车开启"编辑部+自媒体"双模看车展模式,力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间,展开联合报道,献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。
  长安汽车股份有限公司副总裁龚兵在车展上接受搜狐汽车独家专访,以下是访谈实录。

  搜狐汽车:更改品牌口号是出于什么考虑,这个全新的代表意义是什么?
  龚兵:应该这样讲,它不是更改,前进与你更近。这个是我们在沟通消费者和我们厂家之间。整个乘用车是没有统一的口号,这个是长安在乘用车大踏步的前进,我们克服各种的困难前进,这个决心没有变,而且步子是由慢到快。而且与市场消费者对我们的要求越来越近,接地气,更好地为广大消费者提供产品。

  搜狐汽车:我们知道城市SUV竞争越来越激烈,CX75的信心来自那里?
  龚兵:应该讲对CX75我们是充分调研。在SUV、MPV里面,竞争还没有普通轿车那么激烈。增长的速度一直是很快的,就是说从市场的需求和竞争的需求来讲,我们觉得这个市场有一定的作用,大家都在行动。
  第二个更关键是什么,除了市场的尊重和研究,我们对产品的竞争力充满了信心。我们认为在这个细分市场,同价位的车里面,我们竞争对象是合资品牌。这个车也上市了,价格也公布了。我们希望通过消费者对它的感知、认知来评价。因为我们自身充分有信心。
  第三个呢,随着我们在乘用车里面,不断的上规模和档次。我们在网络的消化上了一个新的高度。所以这时候推出一个SUV是水到渠成,也是精细准备的。

  搜狐汽车:CX75的目标销量是多少?
  龚兵:这个车是我们战略性的中大型的SUV。我们对它的规划是年产量销售不低于25万辆。我们今年是希望实现5万的销量,这个目标是非常低调而且务实的。

  搜狐汽车:谈到销量,今年第一季度的市场表现如何?
  龚兵:长安的自主品牌一季度表现非常出色。一季度我们长安销量达到26.2万辆。其中自主品牌是大量的,我们达到了19万的销量。同比去年48%是非常大的增加,可以用第一阵容第一销售形容我们第一季度的成绩。同时细分打开看的话,尤其在轿车里面,自主品牌基本上整体化,只有长安一家逆势而上,在自主品牌我们争了一口气。

  搜狐汽车:你今年对长安自主品牌定的目标销量是多少?
  龚兵:我们乘用车这部分力争突破60万辆,商用车力争突破65万辆。整个长安不光是100万辆的问题。

  搜狐汽车:从现在销售情况而言,应该问题不大?
  龚兵:不敢说这个海口,应该说充满希望。

  搜狐汽车:长安不管在车本身有技术,在智能化有自己一些成果,我知道2011年长安有3G版的一款车,你给我们介绍一下,一个是我们车联网系统,第二个长安汽车对车联网有什么的规划,还是我们整个的乘用车用因特尔一个系统不断的更新?
  龚兵:你提这个问题是我们目前汽车厂家认真研究的问题,各个厂家根据自己不同的情况推出产品。2年之前我们搭载了因特尔系统。通过这两年发展,我们在车辆智能化,已经把技术标签已经落线,已经以因特尔为主的智能化。到6月份我们将推出2.0版的因特尔系统,除了刚才讲的安全、防卫啊,一些简单的娱乐功能,它的智能控制将提高。简单讲,如果我们采访完了之后,这个天气很热,我提前把车空调打开。这个不是跟风、赶时髦的问题,我们觉得中国移动互联迅猛的发展,已经迫使所有的行业,在认真研究电子化、智能化、网络化。在我们的领域具体应用的问题,长安已经决定了下一步智能电子化在长安发展的策略。
  基本上我们的主力的车型都会匹配类似的车联网技术在里面,为消费者提供更好的服务,以后把汽车建立成移动的智能终端,可以在车里面解决很多的问题,也可以作为休闲娱乐的载体,我相信这个技术是必然的趋势。

  搜狐汽车:你认为在这种的情况,哪一类的企业在产业占主导呢?
  龚兵:你这个问题,我最近拜访互联网的大佬的时候,是优势互补、互相利用的。现在互联网行业的大佬比我们传统的产业有优势。但是长久的发展,这两个产业的结合是必然的趋势。
  第三个现在传统的汽车制造业已经开始拥抱互联网,可能最明显的标志是改变我们的思路。用互联网的思路制造传统的汽车。我想要讲的意思是传统汽车行业要收购、兼并类似的企业。那个是主流,我觉得要观望,这个是市场决定的。

  搜狐汽车:有没有互联网收购汽车的?
  龚兵:完全有可能,可能有互联网兼并汽车行业的。虽然竞争的加剧,汽车行业要集中起来,现在的集中度比较低,它自身的需求也需要,互联网也需要。

  搜狐汽车:现在还比较早,还需要看它的发展。
  龚兵:对,一切都有可能。

  搜狐汽车:我们知道去年做了立体传播的案例,成为我们小媒体的成功事件。虽然自媒体的火热,越来越多的企业开始考虑自媒体,你怎么看待自媒体传播方式的改变,这些长安汽车采用什么的创新?
  龚兵:传统的汽车行业已经用互联网的思路改造自己。在互联网的推广已经走在前面了,刚才我讲的移动终端和自媒体,这种趋势是不可阻挡的。所以作为我们企业来讲,要实现。你刚才说的案例,我觉得是顺应这个潮流,第二个通过创新的互动的方式,使消费者有参与的感觉,所以比较好。
  长安在传播的方式方法上去年有很多的创新,一个是利用微博、微信、APP。再一个我们把自媒体、网络,把我们现在的国际资源,把平面媒体、网络媒体,把我们的工会各个资源都利用起来。也是天上、地下、国际、国内立体传播的方式。
  这里面包括很多现在网络的自媒体在里面,已经开始在应用,包括我手机里面有长安APP,刚才讲的智能化的问题、远程控制、包括我们今后自己的日常生活等等可以通过这些自媒体、智能化来解决。包括北京车展,我们在现场传播的过程中。
  比如说二维码、我们的经销商的网络群体、包括我们现场的网上都已经在浮现。
  但是对不断的更新的传播模式来看,我们觉得还要有个主题一个方向。在这个过程中我们不断探索,不为了赶时髦而赶时髦。我们公司内部的WTO传播的模式,是应对自媒体、对我们营销推广造成的冲击比较好的东西在里面。我们欢迎你们到长安可以看一下,做的市场还是不错。

  搜狐汽车:不管怎么样,以后用互联网的思维、不能用传统的,那有点落后的。
  龚兵:再不拥抱互联网会被抛弃的。

  搜狐汽车:感谢您接受我们的访问。

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